...à vélo à assistance électrique

En effet, un vélo électrique est généralement plus lourd qu’un vélo classique. Normal, on y a rajouté un moteur et une batterie...
Cependant cela reste un gros préjugé parce que le vélo en lui même n’est pas bien plus lourd, mais les équipements de confort augmentent aussi vite le poids. Dans tous les cas, l’assistance électrique est là pour compenser ce surpoids.
Les monter au 6e sans ascenseur reste par contre de l'ordre de la salle de musculation !

Le prix moyen d’un bon vélo électrique oscille entre 900 et 2000€, si on veut l'utiliser tous les jours. On trouvera toujours moins cher et toujours plus cher. Mais c'est plus en comparant les coûts avec ce qu'il va remplacer, la voiture ou le scooter par exemple, que l'on peut dire si son prix est réellement plus élevé.

Par définition, un vélo n’avance que lorsque l’on pédale. Le vélo électrique nécessite donc un minimum d’activité physique. C’est un mode de transport « doux », tant pour les jambes que pour la nature. Préférez-vous être un fainéant à vélo électrique ou un « sportif » en voiture ?

Le vélo électrique n’est pas un vélo de sport mais pour les personnes qui souhaitent faire un peu d’exercice régulièrement sans forcer, il est idéal. On peut toujours retirer l’assistance si on veut transpirer, mais le but de ces vélos est principalement de se promener et de se déplacer. Cependant, un minimum d’activités physiques est toujours bon pour la santé. Conclusion : le vélo électrique apporte beaucoup pour la santé contrairement aux voitures et aux transports en commun (sauf si vous courrez souvent après...). En y pensant, les salles de sport et de remise en forme sont équipées de vélos d’intérieur… à assistance électrique.

La batterie doit être rechargée régulièrement, tout comme votre téléphone portable. Par contre, à la différence de votre téléphone portable, le vélo électrique peut toujours être utilisé, même si la batterie est vide. La batterie de votre téléphone est-elle une contrainte qui vous empêche d’en acheter un ?
Les batteries usagées sont à déposer auprès de votre détaillant.
Ne jetez pas les batteries avec vos ordures ménagères : elles doivent être recyclées !

Nous pensons tous évidemment à l’air que nous respirons dans le flot de circulation en ville ou dans les embouteillages... Et bien, cet air est moins pollué que celui qui circule dans l’habitacle d’une voiture !
En effet, la respiration d’un cycliste se fait à hauteur d’homme alors que l’air qui entre dans la voiture est puisé par des bouches d’aération qui se trouvent proches des sorties d’échappement. 

Pas du tout ! Même si la valeur d’un vélo électrique est bien supérieure à celle d’un vélo classique, il est plus risqué de le voler.
En effet, ce sont des vélos qui ne passent pas inaperçus et avec lesquels on se fait immédiatement remarquer. De plus, les vélos sont identifiés par des numéros de série qui permettent de les identifier rapidement. Et puis, que faire d’un vélo électrique lorsque l’on n’a pas le chargeur et la clé pour la batterie ? Cela n’exclut pas de prendre toutes les précautions qui s’imposent pour éviter ce type de désagrément : attacher le vélo à un support fixe par un antivol homologué et retirer les accessoires détachables avant de laisser le vélo électrique seul dans la rue.

Il semble complique de faire ses courses pour toute la famille avec un vélo sans équipement approprié. Mais il existe de nombreuses solutions : des paniers et sacs à accrocher au guidon, des grandes sacoches à suspendre sur le porte-bagages, des sacs à dos grande capacité, des carrioles pour enfants pouvant servir de « coffres », ….
Observez votre facteur à vélo : il transporte des kilos de courriers chaque jour.

Les vélos sont étudiés pour sortir par tous les temps, tout comme les voitures. La peinture et les équipements sont traités pour ne pas rouiller en cas de temps humide, mais pas forcément pour tremper dans l’eau de mer, mais le feriez-vous avec votre voiture ?